• ◇◇フェラーリ 純正 スペアキー308.328.348.テスタロッサ 等.ブランク ...
◇◇フェラーリ 純正 スペアキー308.328.348.テスタロッサ 等.ブランク ...
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◇◇フェラーリ 純正 スペアキー308.328.348.テスタロッサ 等.ブランク ...

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37240税込

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◇◇フェラーリ 純正 スペアキー308.328.348.テスタロッサ 等.ブランク ...
販売価格:¥37240 税込

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商品の詳細

オールドフェラーリのイグニッションに使用されている、NEIMAN製の当時物オリジナルキーです。
現在においては、非常に入手困難です。
このキーは、もう一本出品しておりますNEIMANキー(70〜80年代頃製造)よりも製造年代が古く、60~70年代頃に作られていた貴重なものです。
3,4枚目の画像で二本のキーをよーく見比べると若干の違いに気付かれると思います。写真右側のキーは比較用の後期タイプです。
※※※ はっきりと画像には写っていませんが、キーの両面何ヵ所かずつにキズと黒い錆状の跡がございます。オールドストック故、何卒ご留意くださいませ。

片刃タイプの、328・F40・F50等にも使用可能です。
328・F40のオリジナルフォールディングキーは、このNEIMANキーをベースに加工して作られています。
このキーはだいぶ以前に絶版となり、現在は何種類かのリプロ品が流通していますが、本商品は間違いなく当時の純正オリジナル品です。
リプロ品とは違い、縞の地模様が細かく繊細で、ローマ字部分が細くはっきりと浮き出ています。
また、縁どりの部分が平らでなくラウンドしており、ブレードのキーカットする部分が波状になっていて厚さがとても薄いのもオリジナルの証です。
キーの材質も、真鍮等ではなく鉄に近い硬い材質です。
キーカットした断面が金色にはなりません。
とても錆が出やすい素材です。
色味も、リプロのキラキラしたニッケルメッキ色とは明らかに異なる鈍い色です。
最近はそこそこ出来のよいリプロ品も見かけますが、オリジナルキーをお持ちの方でしたら、見比べれば明らかに見分けがつきます。
海外サイト等で見かけるものは、ほとんどがリプロ品ですね。
ブレード表面が波打っていたりしてちょっと頼りなさげに見えるのですが、
キーヘッドのエッジが角張っていないので、手に持った時に良く馴染んで何とも言えない温かみがあるキーです。

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

配送は毎回丁寧にしていただいています。いつもありがとうございます。

  • dai*****さん
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

配送も早く対応も丁寧でした!梱包も問題ありません。最近知ったストアーですが私の好きなシェリーを扱っているので必ずまた利用します!

  • ccu*****さん
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文から発送までがとても早くてびっくりでした。届くのを楽しみにしていたので、丁寧なメッセージまでつけていただいて嬉しいです。機会がありましたらまた注文させていただきたいと思います。

  • kur*****さん
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品